Begriffe, die Nicht-Therapeuten helfen, den Text zu verstehen
Wenn der Artikel den Begriff „Objekt“ verwendet, bedeutet dies eine Person, die für Sie von psychologischer Bedeutung ist, da sie eine Rolle bei Ihrer Fähigkeit spielt, Gefühle zu regulieren. Es kann eine tatsächliche physische Person bedeuten, aber - selbst wenn dies der Fall ist - ist seine wichtigere Bedeutung psychologisch. Wir "verinnerlichen". . . wir haben in uns selbst eingebaut. . . Was diese Person für uns ist. Diese Person hat ein Leben - nicht nur außerhalb der Welt - für ein Leben IN UNS.
Der Begriff "Affekt" bedeutet Gefühl. Affektregulierung hat mit unserer Fähigkeit zu tun, unsere Gefühle selbst zu regulieren, und über Personen, deren charakteristische Arten der Interaktion mit uns in uns selbst getragen werden, um uns beim Umgang mit Emotionen zu helfen.
Der Begriff „paranoid-schizoide Position“ bezieht sich auf die Art und Weise, wie Säuglinge und sehr kleine Kinder im Inneren psychologisch organisiert sind. Ich glaube, es ist ein unglücklicher Begriff für ein einfaches Konzept, in dem wir alle ursprünglich sehr einfach denken
Begriffe oder gut und schlecht, richtig und falsch, sicher und unsicher.
Der Begriff „depressive Position“ hätte wiederum besser benannt werden können. Die depressive Position bezieht sich darauf, etwas herausgewachsen zu sein und alles in einfachen Worten zu sehen.
Wir müssen in der Lage sein, Emotionen zu regulieren, um von der stark vereinfachten Sichtweise zu einer fortgeschritteneren Sichtweise zu gelangen.
Und wenn wir emotional in Bedrängnis geraten, können wir unsere Fähigkeit verlieren, die Dinge weiter fortgeschritten zu sehen, und wir kehren zu vereinfachten Wegen zurück, wie zum Beispiel sicher und unsicher, und werden dann noch wütender, wenn wir uns in einem unsicheren Zustand gefangen fühlen (obwohl eine Person im fortgeschrittenen Zustand eine ganz andere Ansicht haben würde).
Die Psychologie der Flugangst
Sich außer Kontrolle fühlen
Angst entsteht, wenn wir an die Grenze unserer Fähigkeit stoßen, Affekte intern zu regulieren. Da unsere inneren Fähigkeiten nicht leicht gesteigert werden können, wenden wir uns zur Erleichterung durch Kontrolle der Situation nach außen. Wenn die externe Kontrolle nicht ausreicht, versuchen wir, der Situation oder dem Bewusstsein für die Situation zu entkommen.
Ängstliche Flieger beklagen sich über das Gefühl, im Flugzeug außer Kontrolle zu sein. Sie haben weder interne noch externe Mittel, um den Affekt zu regulieren. Flugempfindungen sind besonders während des Starts und in Turbulenzen so aufdringlich, dass Strategien, um dem Bewusstsein zu entkommen, selbst dann scheitern können, wenn sie von Drogen und Alkohol unterstützt werden. Einige erwarten, dass die Auswirkungen nicht kontrolliert werden können, und entscheiden sich für physisch riskantere, aber emotional sicherere Transportmittel.
Obwohl das Risiko eines Todesfalls beim Fahren weitaus größer ist, ist die Angst geringer. Der Vorstellung, dass ein Auto auf uns zukommt, kann leicht durch die Vorstellung einer Flucht, durch Drehen des Rades, entgegengewirkt werden. Obwohl Flucht nicht immer ist
Möglicherweise verhindert diese Illusion der Kontrolle die Freisetzung von Stresshormonen.
Angst vor dem Fliegen / eher als Sicherheit, Statistiken bieten einen Schwerpunkt für Not
Statistiken zeigen, dass das Absturzrisiko einer von mehreren Millionen Flügen ist. Für den ängstlichen Flieger bedeutet einer von einer Million Flügen und einer von hundert Millionen Flügen dasselbe. Beide enthalten den Begriff "Eins". Wie kann der ängstliche Flieger wissen, dass er oder sie nicht dieser „Eine“ sein wird? Das Bewusstsein für Sicherheit als relativ (und nicht als absolut) erzeugt unerträgliche Angstzustände. Die am weitesten entfernte Möglichkeit einer Katastrophe macht eine Regulierung der Auswirkungen unmöglich.
Die Regulierung von Affekten kann so begrenzt sein, dass die tägliche Routine eine streng korrekte Ausrichtung innerhalb einer Welt von simplen absoluten Kategorien erfordert: sicher und gefährlich, richtig und falsch oder gut und böse. Jede Herausforderung an diese vereinfachte Weltanschauung verursacht Angst, die zur Verteidigung führt, wie zum Beispiel Versuche, andere zum gleichen Standpunkt zu konvertieren, oder aggressive Anschuldigungen, unpatriotisch zu sein oder keine Werte zu haben.
Durch das Fliegen wird die Illusion der absoluten Kontrolle und damit die Illusion der absoluten Sicherheit beseitigt. Je luftdichter die Verteidigung, desto abhängiger von Absoluten, desto weniger ist man auf eine Konfrontation mit der Realität vorbereitet, einschließlich der Konfrontation mit der Realität, die das Fliegen auferlegt.
Das Angstmanagement kann daher als auf zwei Gruppen aufgeteilt angesehen werden, von denen jede eine andere Strategie verfolgt. Die erste Gruppe, die nicht in der Lage ist, interne Affekte zu regulieren, verwaltet Angst, Mehrdeutigkeit und Konflikte extern durch Kontrolle, Illusion von Kontrolle und korrekte Ausrichtung innerhalb der absoluten Kategorien. Eine korrekte Ausrichtung kann zur Kontrolle anderer, zur Bekehrung anderer oder zur Zerstörung anderer führen, die aufgrund einer falschen Ausrichtung böse sind.
Die zweite Gruppe, die in der Lage ist, die Regulierung zu beeinflussen, um Angst, Mehrdeutigkeit und Konflikte intern zu bewältigen, kann Komplexität schätzen, Menschen als relational, Werte als relativ und diskrete Ereignisse als verteilt betrachten, um eine Glockenkurve zu bilden.
Flugangst / Betonunterstützung für beruhigende Übergangsobjekte
Für diejenigen, die es nicht schaffen, die Regulierung intern zu beeinflussen, wird der konkrete Nachweis von Sicherheit und Verbundenheit von entscheidender Bedeutung. Obwohl Kreuzfahrten in großer Höhe die sicherste Flugphase sind, ist sie aufgrund der Abgelegenheit der Erde emotional die schwierigste Phase. Die Erde ist wie Linus 'Sicherheitsdecke ein Übergangsobjekt, dh ein konkretes Objekt, das verwendet werden kann, um die Trennungsangst zu lindern, die entsteht, wenn ein Objekt der Anhaftung (wie die Mutter) nicht verfügbar ist und die verinnerlichte Darstellung dieses Objekts nicht noch voll integriert. Verinnerlichte Darstellungen von Objekten, die nicht ohne Hilfe stehen können, werden durch die Konkretheit des Übergangsobjekts gestützt.
Wenn die Konkretheit eines Übergangsobjekts beeinträchtigt wird, geht seine Fähigkeit zur Unterstützung der internen Repräsentation verloren und das Repräsentationsobjekt verliert die Fähigkeit zur Beruhigung. Wenn daher der physische Kontakt mit der Erde verloren geht, geht die Kraft der Erde verloren, den ängstlichen Flieger mit einem beliebigen Objekt wieder zu vereinen. Schwierigkeiten bei der Affektregulierung beginnen, wenn der sofortige konkrete Zugang zur Erde durch das Schließen der Flugzeugtür verloren geht. Die Schwierigkeit steigt in dem Moment, in dem der Kontakt zwischen dem Boden und den Rädern des Flugzeugs verloren geht.
Dann steigt der Schwierigkeitsgrad, wenn die Erde visuell weiter entfernt ist. Dies geht aus der folgenden E-Mail eines Kunden hervor: „Es mag meine Vorstellung sein, aber die Höhe wirkt sich negativ auf mich aus. Ich habe immer gesagt, es würde mir nichts ausmachen zu fliegen, wenn wir nicht so hoch wären. Zum Beispiel wurde mir in einem kleinen Pendlerflugzeug überhaupt nicht übel. Ich war so aufgeregt. Als ich jedoch in das Flugzeug nach Deutschland stieg (Anmerkung: die höher fliegt), kam das gleiche Krankheitsgefühl zurück. “
In tieferen Flughöhen kann die Vorstellung, dass man von hier aus fast springen könnte, ausreichend beruhigen. Höhere Lagen machen die Fantasie unhaltbar und die Fähigkeit der Erde, als Übergang zu dienen
Objekt neigt zum Zusammenbruch.
Psychodynamische Theorien, die für die Flugangst relevant sind
Die Arbeit von Melanie Klein bietet eine nützliche psychodynamische Perspektive, aus der die Wurzeln der Flugangst abgeleitet werden können. So startet der ängstliche Flieger am Boden in der depressiven Position
mit unsicheren inneren Repräsentationen, die von der Erde als Übergangsobjekt gestützt werden. Wenn im Flug alles Repräsentative, Übergangs- und Konkrete verloren geht, stürzt er oder sie in die paranoid-schizoide Position und lässt ihn oder sie in einer relationalen Leere zurück, in der positives Selbst und andere Repräsentationen nicht aufrechterhalten werden können. Die Welt wird voller Bedrohung Dunkelheit und Panik entstehen.
Beachten Sie die Konkretheit des Ausdrucks in dieser E-Mail: „Als wir abhoben und in der Luft waren, fühlte es sich an, als würden sich Blasen in meinem Gehirn ansammeln und platzen. Es war tatsächlich leicht schmerzhaft. Mein Körper fühlt sich so schwer an und ich habe Angst, mich zu bewegen, weil mir schwindelig und krank wird. Sind das wahre körperliche Gefühle oder verursacht mein Verstand diese Gefühle? “
In der paranoid-schizoiden Position wird Konkretheit zur primären Wahrnehmungs- und konzeptuellen Art, die Welt zu erfassen. Im Bereich der Konkretheit macht Flucht keinen Sinn, da sie auf Bernouillis Theorem basiert, einer Abstraktion, die von der linken Gehirnhälfte nur dann verarbeitet werden kann, wenn es eine ausreichende Beruhigung gibt, um den Aufstieg des abstrakten Denkens über den visuellen Beweis „nichts Hält das Flugzeug hoch.
Solange die Abstraktion der linken Gehirnhälfte die visuellen Beweise der rechten Gehirnhälfte ausgleicht, ist die Punktzahl eins zu eins gebunden und die Angst wird in Schach gehalten. Bei Turbulenzen werden dem visuellen Beweis kinästhetische Beweise - das Gefühl des Fallens - hinzugefügt. Die Punktzahl ändert sich zu: rechte Gehirnhälfte, zwei; linke Gehirnhälfte, eine. Die Schließung, dass das Flugzeug tatsächlich fällt, findet statt.
Flugangst / Vorstellungskraft löst Stresshormonfreisetzung aus
Beim Schließen wird ein Schuss Stresshormone freigesetzt, der die Erregung erhöht und die Person in die Reaktion „Kampf oder Flucht“ versetzt. Dieser eine Schuss Stresshormone wird auf einer Skala von null bis zehn a
Person zu zwei oder drei. Wenn jedoch weitere Bilder von Katastrophen folgen, wird jedes einen zusätzlichen Schuss Stresshormone auslösen. Eine schnelle Folge von Bildern führt zu einer schnellen Folge von Hormonfreisetzungen.
was zu extremer Erregung führt. In Abwesenheit eines neurologisch verknüpften inneren Beruhigungsobjekts wird extreme Erregung als hohe Angst oder Panik empfunden.
Panikimitationen - aber nicht - Tod
Damit Selbstdarstellung existiert, muss sie ständig produziert werden. Wenn der Geist von Affekten überwältigt wird, stockt die Erzeugung positiver Selbst- und Objektrepräsentationen. Wenn die Selbstdarstellung verschwindet, ist es
Ein vorübergehender Tod kann zu Panik führen.
Panik ist jedoch nicht immer die Folge, wenn die Produktion von Selbstdarstellung überfordert ist. Betrachten Sie andere Kontexte; wenn sexuelles Vergnügen die Selbstdarstellung überwältigt, das Selbst, der geliebte Mensch,
und die Welt ist alle eins. Wir betrachten dies als Ekstase. Wenn die Selbstdarstellung im Sport nachlässt, spricht man von „in der Zone sein“. Mihaly Csikszentmihalyi nennt sein Buch zu diesem Thema „Flow“.
Fehlende Kontrolle = Verlassenheitseffekt = Tod
In Schwierigkeiten können Piloten auch das Rad drehen oder sich an das Flughandbuch wenden, um eine Katastrophe zu vermeiden. Aber für den ängstlichen Flieger scheint die Kontrolle in der Hand eines anderen schlimmer zu sein als gar keine Kontrolle. Kontrolle in den Händen eines anderen kann zu schlimmeren Auswirkungen als zum Tod führen. Das Problem beim Fliegen ist nicht tot zu sein, sondern tot zu werden; Der Affekt, den man erwartet, wenn er zum Scheitern verurteilt ist.
Was ist die Basis für eine solche Erwartung? Der ängstliche Flieger „weiß“ und fürchtet, was zu spüren sein wird, wenn er in den Tod stürzt, zutiefst allein, völlig hilflos, und nichts kann getan werden. Die Tatsache, dass diese Erfahrung so vertraut ist, legt nahe, dass es nicht nur Einbildung ist. Es kann in der Tat die implizite Erinnerung an einen frühen Verlassenheitseffekt sein.
Ein implizites Gedächtnis enthält ausschließlich Affekte. Es enthält keine Daten. Es enthält keinen autonoetischen Sinn (den Sinn des eigenen Selbst als Erlebender). Wenn also ein implizites Gedächtnis abgerufen wird, erfährt das Subjekt, was das implizite Gedächtnis enthält: Affekt. Das implizite Gedächtnis enthält nichts, was das Subjekt darüber informieren könnte, dass der Affekt aus dem Gedächtnis stammt. daher scheint es kausal mit der Gegenwart verbunden zu sein. Dies ist ein „Rückblick“.
Ein Abbruchseffekt kann in Abwesenheit eines verinnerlichten beruhigenden Objekts eine Ebene erreichen, auf der die Fähigkeit des Geistes, Selbstkonzept zu produzieren, überwältigt ist. Der Verlust des vorübergehenden Selbstverständnisses kann als Tod erlebt werden.
Behandlung von Flugangst
Wo Verlassenheit ist, soll Objekt sein
Ein Kunde sagte: „Ich hatte gerade einen Moment mit einer Glühbirne. . . Warum habe ich keine Angst, wenn ich daran denke, mit dem Piloten vorne zu sitzen? . . aber es verlieren, wenn ich sie nicht in meinem Kopf sehen kann? " Die Bindungstheorie sagt uns, dass die Fähigkeit, von einer anderen Person beruhigt zu werden, Teil unserer Verdrahtung ist. Die Objektbeziehungstheorie sagt uns, dass eine Person - und der beruhigende Kontakt - verinnerlicht werden kann. Einige von uns haben viele neuronale Verbindungen, die beruhigen; Einige von uns haben nur wenige.
Wenn eine Harpune geschossen wird, folgt sie einer Linie, hinter der die Person, die sie abfeuert, mit dem Objekt verbunden ist, auf das die Harpune schlägt und in dem sie sich verankert. Stellen Sie sich Winnicotts „Halteumgebung“ als ein Zirkuszelt vor, in dem eine Harpune abgefeuert wird. Ob gezielt oder nicht, die Harpune trifft einen Teil des Zeltes und verankert sich dort. Die Schleppleine verbindet den Schützen mit dem Zelt.
In einer beruhigenden Halteumgebung wird jeder Harpunenschuss der Selbstaktivierung neuronal mit einem zuverlässig abgestimmten Objekt verbunden. Aber wenn die Halteumgebung kein vollständiges Gehege ist oder wenn die Halteumgebung launisch ist, ist es ein Hit-or-Miss, ob ein Harpunenschuss der Selbstaktivierung neuronal mit einem beruhigenden Affekt oder einem Verlassenheitseffekt verbunden wird.
Angst vor dem Fliegen / Mastersons Persönlichkeitsstörung Triade
Eine Persönlichkeitsstörung resultiert aus einem Mangel an neuronalen Verbindungen zwischen den Bemühungen des Kindes um Selbstaktivierung und einer Halteumgebung, die aus einem verfügbaren, abgestimmten, empathischen Objekt besteht.
Wenn die Selbstaktivierung nicht neuronal mit einem beruhigenden Objekt verbunden ist, führt die Selbstaktivierung zu einem dysphorischen Effekt. Beim Versuch, sich selbst zu aktivieren, sagte ein Kunde: "Wenn etwas schief geht und das Flugzeug kurz vor dem Absturz steht, kann ich nicht damit umgehen, da ich die Entscheidung getroffen habe, diesen Flug zu nehmen."
Bereitstellung beruhigender neuronaler Verbindungen
Die Behandlung von Flugangst erfordert lediglich die Herstellung einer neuronalen Verbindung zwischen jedem erwarteten Flugerlebnis und der emotionalen Komponente eines zurückgerufenen Erlebnisses mit einem beruhigenden Objekt.
Erstens wählt der Klient einen Moment mit einer anderen Person aus, an den man sich gerne erinnert und der beim Wiedererleben warme Gefühle hervorruft. Häufig gewählte Momente sind Eheversprechen, ein Neugeborenes halten,
verloben, mit einem geliebten Menschen am Strand spazieren gehen oder ein Familienfest genießen.
Als nächstes wird der Kunde gebeten, etwas in die Erinnerung aufzunehmen, um sich vorzustellen, dass eine Zeitschrift dort, auf dem Boden, im Sand oder auf einem Tisch liegt. Der Kunde wird gebeten, sich vorzustellen, dass auf der Magazinseite ein
kleines Schwarzweißfoto einer Flugszene, um sich schnell wieder auf das Gedächtnis und den starken positiven Effekt des Gedächtnisses zu konzentrieren. Eine neuronale Verbindung zwischen dem Flugbild und dem beruhigenden Effekt beginnt zu bestehen
gebildet. Wiederholung über mehrere Tage stellt die Verbindung her.
Jedes Bild, das während des Fluges in den Sinn kommen könnte, ist in der Übung enthalten, einschließlich Bilder einer Katastrophe. Um schwieriges Material einzuführen, ohne eine Stresshormonfreisetzung zu verursachen, wird der Kunde gebeten
sich vorzustellen, dass während der positiven Erfahrung ein Comic dort lag. In dem Comic sitzt eine Zeichentrickfigur in einem Flugzeug. Obwohl das Flugzeug normal fliegt, ist die Zeichentrickfigur
Stellen Sie sich die Katastrophe vor (dargestellt über dem Kopf der Zeichentrickfigur in dem, was Karikaturisten einen „Ballon“ nennen). Der Klient konzentriert sich schnell wieder auf das positive Gedächtnis und seine positiven Emotionen. Auf diese Weise eine neuronale
Es wird eine Verbindung zwischen einem beruhigenden Objekt und Bildern von Entführungen, herabfallenden Flugzeugen, schreienden Menschen usw. hergestellt.
Wenn Sie wiederum Zeichentrickfiguren verwenden, um die Freisetzung von Stresshormonen nacheinander zu verhindern, ist jedes Element der Kampf- oder Fluchtreaktion neuronal mit dem beruhigenden Objekt verbunden: schneller Herzschlag, schneller oder
Atembeschwerden, Schweißausbrüche, Verwirrtheit, Orientierungslosigkeit oder Entealisierung und Verspannungen im Körper.
Flugangst / eingeschränkte Reparatur
Diese Übung erreicht eine begrenzte Reparatur, wenn Angst aufgrund einer unzureichenden neuronalen Verbindung zwischen Flugsituationen und einem verinnerlichten beruhigenden Objekt auftritt. Nach meiner Erfahrung entwickelt sich nach dem Verbinden jeder Flugsituation mit einem Objekt keine hohe Angst und Panik wird verhindert.
Die Übung kann auf Aufzüge, Brücken, Tunnel oder eine MRT angewendet werden. Es wurde erfolgreich bei einem Patienten angewendet, der an Fibromyalgie leidet. Wenn bei der Behandlung von Persönlichkeitsstörungen dieser Ansatz die Regulierung des dysphorischen Affekts im zweiten Schritt der Triade verbessern kann, ist die Abwehr möglicherweise weniger ausgeprägt.
